उत्खनन का चलने वाला हिस्सा सपोर्टिंग स्प्रोकेट, ट्रैक रोलर्स, कैरियर रोलर आइडलर और ट्रैक लिंक आदि से बना होता है। एक निश्चित अवधि तक चलने के बाद, ये हिस्से कुछ हद तक खराब हो जाएंगे।हालाँकि, यदि आप इसे दैनिक आधार पर बनाए रखना चाहते हैं, जब तक आप उचित रखरखाव के लिए थोड़ा समय बिताते हैं, आप भविष्य में "खुदाई करने वाले पैर के प्रमुख संचालन" से बच सकते हैं।आप काफी मरम्मत धन बचाते हैं और मरम्मत के कारण होने वाली देरी से बचते हैं।
पहला बिंदु: यदि आप बार-बार झुकी हुई जमीन पर लंबे समय तक चलते हैं और अचानक मुड़ जाते हैं, तो रेल लिंक का किनारा ड्राइविंग व्हील और गाइड व्हील के संपर्क में आ जाएगा, जिससे पहनने की डिग्री बढ़ जाएगी।इसलिए जहां तक संभव हो ढलान वाले इलाके और अचानक मोड़ों पर चलने से बचना चाहिए।सीधी रेखा यात्रा और बड़े मोड़, पहनने को प्रभावी ढंग से रोक सकते हैं।
दूसरा बिंदु: यदि कुछ वाहक रोलर्स और समर्थन रोलर्स का उपयोग निरंतर उपयोग के लिए नहीं किया जा सकता है, तो यह रोलर्स के गलत संरेखण का कारण बन सकता है, और रेल लिंक के पहनने का कारण भी हो सकता है।यदि कोई निष्क्रिय रोलर पाया जाता है, तो उसे तुरंत ठीक किया जाना चाहिए!इस तरह अन्य असफलताओं से बचा जा सकता है।
तीसरा बिंदु: रोलर्स, चेन रोलर्स के बढ़ते बोल्ट, ट्रैक शू बोल्ट, ड्राइविंग व्हील माउंटिंग बोल्ट, वॉकिंग पाइपिंग बोल्ट आदि, क्योंकि लंबे समय के काम के बाद कंपन के कारण मशीन को ढीला करना आसान होता है। .उदाहरण के लिए, यदि मशीन ट्रैक शू बोल्ट के साथ चलती रहती है, तो यह ट्रैक शू और बोल्ट के बीच एक अंतर पैदा कर सकती है, जिससे ट्रैक शू में दरारें आ सकती हैं।इसके अलावा, निकासी की पीढ़ी क्रॉलर बेल्ट और रेल लिंक के बीच बोल्ट के छेद को भी बढ़ा सकती है, जिसके परिणामस्वरूप क्रॉलर बेल्ट और रेल चेन लिंक को कड़ा नहीं किया जा सकता है और इसे बदला जाना चाहिए।इसलिए, अनावश्यक रखरखाव लागत को कम करने के लिए बोल्ट और नट्स का नियमित रूप से निरीक्षण और कड़ा होना चाहिए।
पोस्ट करने का समय: दिसंबर-20-2022
